Mobilmania

Forum

There is no recent forum activity to show.

About this group

  Contact the manager of this GroupSpaces group
Category: Other

News & Announcements

Judi atau Permainan, Apakah Itu Penting

Posted by Dessy Yannie, Thursday, 9th July 2020 @ 4:41am

  • Perbedaan antara perjudian dan permainan tidak selalu mudah terlihat. Dalam beberapa kasus mungkin tidak ada perbedaan sama sekali dan dalam kasus lain, perbedaannya berbeda dan dapat diukur. Meskipun istilah 'judi online' dan 'permainan' dapat dipertukarkan dalam beberapa konteks, subjek juga dapat dengan jelas dibedakan satu sama lain dalam keadaan lain.

    Dalam artikel ini kami berpendapat bahwa kedua istilah tersebut digunakan dalam berbagai cara dan bahwa keduanya, dalam praktiknya, dapat dipertukarkan ketika merujuk pada tindakan perjudian. Konteks di sekitarnya, bukan istilah itu sendiri harus menjadi contoh panduan.

    Para ahli judi, cendekiawan, dan bahkan orang fanatik telah menjelajahi definisi dari dua istilah ad mual dalam literatur dan banyak yang sampai pada kesimpulan yang berbeda. Salah satu komponen yang memperumit perbedaan adalah sesuatu yang dikenal sebagai 'gamifikasi' permainan judi, online, dan kasino berbasis darat. Secara singkat, 'gamification' adalah asimilasi unsur-unsur permainan ke dalam kerangka perjudian, tetapi tidak harus ke dalam permainan itu sendiri.

    Faktor lain yang berkontribusi pada tumpang tindih dalam persepsi makna istilah 'adalah pengaruh media - tidak hanya media jurnalistik yang biasanya bertanggung jawab tetapi juga influencer pengaruh dan pemimpin pemikiran di kedua sisi perdebatan tentang nilai-nilai atau bahaya yang melekat dalam perjudian di setiap bentuk.

    Memang, istilah 'permainan' sering digunakan dalam konteks kegiatan taruhan yang dikenai pajak dan diatur sementara istilah 'perjudian' sering digunakan dalam referensi ke wilayah abu-abu atau bahkan kegiatan taruhan ilegal.

    Sementara norma sosial dapat menentukan istilah yang digunakan, seperti "perjudian" di Inggris dan "permainan" di Makau, permainan dan perjudian dapat lebih jauh dibedakan satu sama lain tergantung pada tujuan diskusi seperti yang akan kita lihat dalam contoh berikut .

    Menurut The National Institute of Health di AS, dalam sebuah diskusi tentang potensi salah satu atau kedua kegiatan untuk mempengaruhi kesejahteraan, ada tumpang tindih yang signifikan antara kedua istilah - terutama dalam dimensi periklanan, konteks dan sentralitas dari konten, interaktivitas, monetisasi, taruhan dan taruhan, jenis hasil, dan bahkan kesetiaan struktural.

    Sementara subjek dalam cahaya itu seobjektif mungkin, kedua istilah dilihat melalui lensa kecanduan atau perilaku masalah yang mempengaruhi kesehatan secara keseluruhan. Karena itu, taktik dan kemiringan cenderung bahwa ada sesuatu yang berpotensi "salah" atau berbahaya yang dihasilkan dari kedua kegiatan. Memang, seluruh bidang ilmu perilaku telah diterapkan untuk membantu penjudi masalah memodifikasi persepsi yang salah tentang perjudian dan memperbaiki perilaku patologis.

    Untuk melihat perbedaan secara lebih komprehensif, kita mungkin perlu melihat gambaran makro atau besar serta perbedaan mikro, atau terbatas. Meskipun kita mungkin tidak dapat sampai pada kesimpulan yang pasti tentang mengapa istilah-istilah tersebut menjadi dapat dipertukarkan kepada para profesional dan orang awam, atau jika itu benar-benar penting dalam arti rasional bagaimana kegiatan dikategorikan, kita dapat melihat bagaimana beberapa orang - mereka yang aktif dalam komunitas perjudian dan mereka yang tidak, merespons persyaratan dan membentuk opini berdasarkan penggunaan istilah itu sendiri.

    Kasus terhadap pertukaran persyaratan

    Dapat diperdebatkan, dengan alasan yang kuat, bahwa perjudian harus ditentukan oleh hasil yang ditentukan, setidaknya sebagian, secara kebetulan. Kami tidak akan membahas debat lama dan penting tentang hasil poker atau olahraga yang sebagian besar berbasis keterampilan atau berbasis peluang. Kami juga tidak akan memasuki omong kosong olahraga fantasi dengan pendapat. Kami akan menyatakan bahwa tidak ada kontrol dalam salah satu dari aktivitas taruhan "berbasis keterampilan" yang disebutkan di atas untuk mencegah seseorang dari bergantung secara ketat pada kesempatan untuk memprediksi dan berpotensi mendapat keuntungan dari hasil kontes.

    Permainan poker apa pun dapat dipengaruhi oleh gertakan acak - setiap hasil pertandingan langsung atau olahraga mendatang atau hasil eSports dapat dipilih berdasarkan volatilitas taruhan daripada asumsi pemenang yang beralasan.

    Sebaliknya, permainan berbasis keterampilan interaktif dengan unsur-unsur kemajuan dan penghargaan untuk kesuksesan paling menentukan “permainan”.

    Dalam pengertian linguistik dan konseptual, kami menolak argumen ini karena tidak ada kegiatan 'bermain game' maupun 'perjudian' dalam bentuk mereka yang paling murni kecuali sebagai outlier dan bukan pembawa standar dari genre masing-masing. Super Mario Brothers dan bakarat adalah hewan yang sama sekali berbeda tetapi pencapaian, peningkatan level, penghargaan, dan penghargaan dapat ditemukan untuk memengaruhi partisipasi pemain dalam setiap permainan kesempatan, keterampilan, atau campuran keduanya.

    Garis-garis demarkasi menjadi kabur dalam kenyataan dan kegiatannya tumpang tindih lebih sering daripada tidak, bahkan tanpa mempertimbangkan "kotak jarahan" dan elemen-elemen lain yang dapat secara tegas didefinisikan sebagai perjudian dalam skenario permainan yang sebaliknya ketat.

    Jadi, sementara permainan dapat terjadi tanpa perjudian dan perjudian dapat terjadi tanpa sepenuhnya permainan berbasis keterampilan, kedua istilah tersebut telah menjadi identik di mata dan telinga publik ...

    Tetapi apakah mereka benar-benar?

    Reaksi emosional terhadap istilah Gambling and Gaming

    Sementara, ya, mereka menjadi dipertukarkan dalam wacana publik dan bahkan dalam beberapa jargon yang terkait dengan industri, setiap istilah memiliki konotasi sendiri tergantung pada persuasi pribadi pendengar, atau pembaca istilah tersebut. Mereka masing-masing dapat dipersepsikan berbeda karena membingkai oleh media juga.

    Dalam sebuah artikel 2013 yang muncul di Oxford's Journal of Consumer Research, profesor pemasaran jasa di Cornell - Kathey LaTour, dan Ashlee Humphreys dari Sekolah Jurnalisme Medill Universitas Northwestern, meneliti secara mendalam bagaimana istilah-istilah tersebut digunakan di media dan persepsi publik yang dihasilkan dari framing itu.

    Tim melihat liputan media tentang perjudian di beberapa publikasi utama AS selama 30 tahun menjelang penutupan "Black Friday" 2011 dari tiga situs taruhan terbesar di negara itu. Referensi media termasuk Wall Street Journal, New York Times, dan USA Today dan meliput periode dari 1980 hingga 2010. Mereka juga melihat liputan setelah tindakan hukum pemerintah. Mereka menemukan bahwa surat kabar menggeser kerangka acuan mereka setelah peristiwa 15 April 2011, membingkai perjudian online, termasuk poker, sebagai perilaku kriminal dan bukan sebagai bentuk hiburan yang tidak berbahaya.

    Menurut para peneliti, masyarakat mulai mengubah persepsi mereka tentang keabsahan situs game online uang riil. Pergerakan dalam persepsi paling menonjol di antara mereka yang tidak menggunakan layanan fasilitas judi online seperti kasino.

    Melihat reposisi persepsi publik, LaTour menyatakan: "Mengubah label industri dari perjudian ke game memengaruhi apa yang dipikirkan konsumen, terutama yang bukan pengguna, untuk bertaruh online. Label seperti permainan meminta segala macam asosiasi tersirat seperti hiburan dan kesenangan, sementara label seperti judi dapat mendorong asosiasi tersirat yang lebih diam seperti kejahatan. "

    Jadi, sementara istilah permainan dan perjudian dapat dipertukarkan dan identik, implikasi menggunakan satu istilah atau yang lain dapat memiliki konsekuensi persepsi dalam kerangka kerja tertentu. Tim menggunakan beberapa metodologi untuk sampai pada kesimpulan mereka dan menemukan bahwa: "... eksperimen ini menunjukkan bahwa pembingkaian memengaruhi penilaian legitimasi normatif dengan mengubah asosiasi implisit."

    Menurut para peneliti, hanya mengubah satu kata dalam narasi pengujian mereka - permainan atau perjudian - menyebabkan non-penjudi untuk melihat 'permainan' lebih baik daripada mereka melihat 'perjudian' meskipun satu-satunya perbedaan adalah dalam nomenklatur, bukan subjek atau aktivitas yang mendasarinya. .

    Perjudian dan permainan dapat menjadi istilah yang sah untuk aktivitas yang sama

    Sementara "bermain game" dalam banyak hal adalah kegiatan yang dapat terjadi tanpa perjudian (menempatkan taruhan pada hasil acak), dan perjudian terjadi saat bermain permainan seperti roulette tanpa elemen kompetitif yang melekat, dalam bentuk paling murni mereka adalah kegiatan yang cukup berbeda .

    Masalah dalam diferensiasi datang pertama dari fakta bahwa perjudian sering dilakukan saat bermain “permainan”. Hal ini kemudian diperumit lebih lanjut oleh mekanisme permainan selain roulette, craps, atau bakarat (yang hanya mengandalkan keberuntungan) seperti blackjack atau poker yang membutuhkan elemen keterampilan yang berbeda tidak hanya untuk bermain tetapi untuk menang dengan keteraturan. Membuat perairan semakin murkier adalah permainan keterampilan dan keberuntungan yang hibrida karena permainan berkembang dengan ekosistem yang tumpang tindih, dan akhirnya, gamifikasi ranah perjudian dengan kampanye pemasaran kreatif.

Daihatsu Ayla

Posted by Dessy Yannie, Thursday, 9th July 2020 @ 4:23am

  • Daihatsu Ayla adalah city car yang dirancang oleh Daihatsu dan diproduksi oleh Astra Daihatsu Motor di Indonesia. Ini terutama dikembangkan sebagai hatchback entry-level yang akan dipasarkan dan dijual di beberapa pasar berkembang. Ayla dijual oleh Toyota sebagai Toyota Agya di Indonesia, Amerika (kecuali Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko) dan Karibia, dan Toyota Wigo di Filipina, Sri Lanka, Brunei, dan Vietnam melalui perjanjian OEM. Mobil ini juga dinata ulang, dirancang ulang, dan diproduksi di Malaysia oleh Perodua sebagai Perodua Axia.

    Dapat trik dan tips bermain judi online GRATIS

    Nama "Ayla" diambil dari kata Sansekerta yang berarti "cahaya", sedangkan "Agya" berarti "cepat".

    Sejarah

    Mobil ini pertama kali diumumkan dan ditampilkan di Indonesia International Motor Show ke-20 pada September 2012 sebagai jawaban Toyota dan Daihatsu terhadap rencana pemerintah Indonesia untuk program Low Cost Green Car (LCGC). Mobil itu sendiri adalah turunan dari seri LA300 Mira e: S. Awalnya mobil itu tersedia untuk pemesanan di muka setelah pertunjukan tetapi hanya berlangsung selama beberapa minggu karena pabrikan sedang menunggu pemerintah untuk menyelesaikan regulasi mengenai program LCGC. Unit pertama Ayla dan Agya meluncur dari jalur perakitan di pabrik Karawang pada 25 Oktober 2012, dan memasuki produksi massal pada September 2013. Setelah setahun sejak diumumkan, Ayla dan Agya secara resmi diluncurkan dan dijual kepada masyarakat umum pada 9 September 2013. Awalnya, kedua mobil ini ditenagai oleh mesin tiga silinder 998 cc 1KR-DE.

    Pada Juli 2013, Toyota Motor Philippines (TMP) mengumumkan bahwa mereka akan mengimpor Agya pada bulan Desember untuk bersaing dengan Mitsubishi Mirage dengan nama yang berbeda. Pada Januari 2014, TMP mengumumkan bahwa mobil itu akan disebut Wigo, dan menggunakan mesin tiga silinder 1KR-FE.

    2017 facelift

    Ayla menerima facelift pertamanya pada 7 April 2017, bersama dengan Agya. Pengembangannya dipimpin oleh chief engineer Daihatsu Nobuhiko Ono. Facelift ini mencakup desain bumper depan dan belakang yang diperbarui, headlamp proyektor dengan lampu samping LED pada beberapa level trim, taillamp LED, kantung udara ganda, sabuk pengaman 3 titik, kontrol sakelar kemudi, balok impak samping, dan kualitas interior yang ditingkatkan. Varian 1,0 L dari Ayla mempertahankan desain headlamp yang sama dari versi sebelumnya. Facelift ini juga mencakup opsi mesin tambahan: 998 cc 1KR-VE tiga silinder (hanya untuk Agya) dan 1,2 L 3NR-VE mesin empat silinder dari Sigra, sedangkan varian 1,0 L dari Ayla masih menggunakan mesin yang sama dengan versi sebelumnya.

    Wigo facelift pertama diluncurkan pada 10 Mei 2017.

    2020 facelift

    Ayla dan Agya menerima facelift kedua pada 19 Maret 2020. Facelift, tergantung pada varian, termasuk desain bemper depan yang diperbarui (berdasarkan Ayla Turbo Concept untuk varian 1,2 L dari Ayla), klaster lampu belakang yang diperbarui, desain roda yang diperbarui dibagikan dengan varian atas Sigra dan Calya, spion samping yang dapat ditarik, kontrol AC digital dan tombol start / stop engine. Varian 1,0 L dari Ayla masih mempertahankan desain yang sama dari versi sebelumnya.

    Wigo facelift kedua diluncurkan pada 15 Juni 2020.

    Spesifikasi

    Ayla

    Ayla hanya tersedia di Indonesia dalam sebelas level trim yang berbeda, yaitu:

    • 1.0 D (hanya dengan transmisi manual 5-kecepatan, 2012 – sekarang)
    • 1.0 D + (hanya dengan transmisi manual 5-kecepatan, 2012 – sekarang)
    • 1,0 M (dengan manual 5-percepatan dan transmisi otomatis 4-percepatan, 2012–2020)
    • 1.0 M Sporty (dengan kit aero, 2013–2017)
    • 1.0 X (dengan manual 5 kecepatan dan transmisi otomatis 4 kecepatan, 2012 – sekarang)
    • 1.0 X Elegan (dengan kit aero, 2013–2017)
    • 1.0 X Deluxe (dengan kit aero, 2017 – sekarang)
    • 1.0 X Airbag (dengan dual airbag, 2017–2020)
    • 1.2 X (dengan manual 5-percepatan dan transmisi otomatis 4-percepatan, 2017 – sekarang)
    • 1.2 R (dengan manual 5-percepatan dan transmisi otomatis 4-percepatan, 2017 – sekarang)
    • 1.2 R Deluxe (dengan kit aero, 2017 – sekarang)

    Agya / Wigo

    Di Indonesia, Agya tersedia dalam lima level trim yang berbeda. Semuanya memiliki dual airbag sementara trim level TRD S tersedia dengan sistem pengereman anti-lock. Lima level trim adalah:

    • 1.0 E (hanya dengan transmisi manual 5-kecepatan, 2012–2020)
    • 1.0 G (dengan manual 5-kecepatan dan transmisi otomatis 4-kecepatan, 2012-sekarang)
    • 1.0 TRD S (dengan manual 5-percepatan dan transmisi otomatis 4-percepatan, 2012–2017)
    • 1.2 G (dengan manual 5-percepatan dan transmisi otomatis 4-percepatan, 2017 – sekarang)
    • 1.2 TRD S (dengan transmisi manual 5-kecepatan dan otomatis 4-kecepatan, 2017 – sekarang)

    Di Filipina, Wigo hadir dalam tiga level trim:

    • 1.0 E (hanya dengan transmisi manual 5-kecepatan)
    • 1.0 G (dengan transmisi manual 5-kecepatan dan otomatis 4-kecepatan)
    • 1.0 TRD S (hanya dengan transmisi otomatis 4 kecepatan)

    Di Sri Lanka, Wigo ditawarkan dalam level trim 1,0 G dan TRD S dengan hanya transmisi otomatis yang tersedia.

    Di Brunei, Wigo hanya ditawarkan dalam 1,0 G otomatis. Diluncurkan pada Juli 2015.

    Pada 2017, Wigo diluncurkan di Vietnam. Ini ditawarkan hanya dalam trim 1,2 G dengan manual 5-speed dan transmisi otomatis 4-speed.

    Konsep Ayla Turbo

    Ayla Turbo adalah mobil konsep satu kali yang diperlihatkan di Gaikindo Indonesia International Auto Show ke 26 pada Agustus 2018. Mobil ini didasarkan pada versi 1,2 L dari standar Ayla. Warna eksterior merah dan hitam dua-nada sebagian terinspirasi dari Charade de Tomaso Turbo 1984. Desain bemper depan dan belakang juga telah dirancang ulang. Mesin 1,2 L 3NR-VE telah dimodifikasi secara luas dengan memasang turbocharger yang dilengkapi dengan intercooler, wastegate dan blow-off valve dengan dorongan 0,5 bar (7,3 psi) yang meningkatkan output daya hingga 147 kW (197 hp; 200 PS ) dan torsi ke 242 N⋅m (178 lbf⋅ft). Perubahan mesin lebih lanjut termasuk penggunaan piston kompresi rendah, injektor bahan bakar ganda, filter udara terbuka dan batang penghubung yang lebih kuat. Piggyback 3-modul telah digunakan untuk memanipulasi data engine untuk orientasi kinerja, sedangkan sistem pembuangan menggunakan tipe aliran bebas stainless steel dengan diameter 63,5 mm (2,5 in). Interior telah dilucuti untuk menambah bobot yang lebih rendah dan roll cage telah ditambahkan, bersama dengan kursi bucket racing Sparco bersertifikasi FIA. AC dan fitur-fitur lain yang tidak perlu juga telah dihapus. Mobil itu melakukan akselerasi 0-100 km / jam (62 mph) dalam 10,3 detik, 2,3 detik lebih cepat dari mobil standar (12,6 detik). Mobil itu masih dalam tahap pengembangan pada saat itu dan biaya sekitar Rp 500.000.000 (US $ 35.100 per Maret 2019) untuk membangun.

    Pemasaran

    Toyota Motor Philippines meluncurkan kampanye pemasaran besar-besaran untuk Wigo, menampilkan aktor John Lloyd Cruz dan Sarah Geronimo.

    Penghargaan

    Di Filipina, Wigo telah dianugerahi Mobil Mikro Terbaik Tahun Ini oleh Car Awards Group untuk 2014-2015.

    Penjualan

    Hingga Februari 2020, lebih dari 214.000 unit Ayla telah terjual di Indonesia. 278.465 unit Agya telah terjual juga.

    Penarikan

    Pada bulan September 2018, Toyota Motor Philippines mengeluarkan pemberitahuan penarikan kembali pada lebih dari 15.000 Wigos yang diproduksi dari 5 April hingga 15 Desember 2017. Unit yang terkena dampak memiliki kawat mesin yang rusak yang dapat pecah dari getaran mesin, yang mengakibatkan penurunan tenaga mesin dan lampu peringatan penerangan.

     

Nissan Livina

Posted by Dessy Yannie, Thursday, 9th July 2020 @ 3:48am

  • Nissan Livina adalah model MPV yang dibangun oleh produsen mobil Jepang Nissan. Itu diperkenalkan pada Juli 2006 oleh pembuat mobil dan afiliasi mereka di Cina, Dongfeng di Guangzhou International Motor Show dan mulai dijual pada Desember 2006. Berbagi platform yang sama dengan Note generasi pertama, Livina generasi pertama adalah kendaraan Nissan pertama untuk debut di China sebelum dirilis di negara lain.

    Kemenangan judi online hanya ada disini GRATIS

    Livina generasi pertama dibangun di Brasil, Malaysia, Indonesia, Filipina, Afrika Selatan, Cina, dan Taiwan. Livina generasi kedua yang diperkenalkan pada Februari 2019, didasarkan pada Mitsubishi Xpander. Saat ini hanya dijual di Indonesia.

    Generasi pertama (L10 / L11; 2006)

    L10 (2006)

    Model dua baris panjang reguler dengan overhang belakang yang lebih pendek disebut Livina atau Livina XR, atau di Taiwan sebagai Livina Urban atau Livina Sport, sedangkan model tiga baris panjang dengan overhang belakang yang lebih panjang disebut Livina Geniss di Tiongkok atau Grand Livina di tempat lain. Model tiga baris yang lebih panjang adalah MPV station wagon-style, sedangkan model dua-baris dianggap sebagai hatchback yang lapang atau mini MPV bergaya Eropa.

    Tenaga untuk Livina berasal dari mesin empat silinder 1,5 liter, 1,6 liter, atau 1,8 liter yang dibagikan dengan Tiida / Latio / Versa. Mesin 1,5 dan 1,6 liter dipasangkan dengan manual 5 kecepatan atau otomatis 4 kecepatan. Opsi 1,8 liter dipasangkan dengan transmisi manual 6-percepatan atau otomatis 4-percepatan.

    Livina Geniss / Grand Livina

    Geniss Livina di Tiongkok atau Grand Livina di negara lain adalah model tiga baris dengan overhang belakang yang lebih panjang. Grand Livina diluncurkan di Indonesia pada 5 April 2007. Awalnya tersedia dalam 1,5 SV, 1,5 XV, 1,8 XV, dan 1,8 trim level Ultimate. Kemudian, 1,5 S dan 1,5 Ultimate, serta 1,5 Highway dan 1,8 Highway Star dengan body kit ditambahkan ke dalam lineup.

    Hanya mesin 1,8 liter yang ditawarkan di Filipina dan Brasil, sedangkan pasar Afrika Selatan mendapatkan varian 1,6 liter.

    Di Malaysia, Grand Livina diluncurkan pada Desember 2007 dengan dua pilihan mesin: HR16DE (manual dan otomatis) dan MR18DE (hanya otomatis). Edisi "Tuned by Impul" tersedia pada Januari 2009. Pada Juni 2011, varian facelifted diluncurkan. Perubahan meliputi: gril depan baru, dasbor hitam yang menentang krem ​​dan wajah instrumen jadi putih berlawanan dengan hitam. Kemudian pada bulan yang sama, versi "Tuned by Impul" diperbarui. Pada Juli 2012, varian "Autech" diperkenalkan. 

    Livina X-Gear

    Pada 2008, X-Gear Livina diperkenalkan di Indonesia. Berdasarkan Livina biasa, X-Gear memiliki fender hitam di atas, hiasan di badan samping, bumper kasar yang sporty dan rel atap yang membuatnya terlihat seperti crossover. Pasar Indonesia Livina X-Gear ditenagai oleh mesin 1,5 liter, sedangkan varian Brasil ditenagai oleh mesin 1,6 liter. Di Malaysia, Livina X-Gear diluncurkan pada bulan September 2011 ditenagai oleh mesin HR16DE Nissan. 

    Pembaruan 2011

    Pada 25 Agustus 2010, model terbaru dari Livina dan Livina Geniss diluncurkan di Cina. Pada 10 Februari 2011, model terbaru Grand Livina diluncurkan di Indonesia oleh Nissan Motor Indonesia. Perubahan terutama difokuskan pada perubahan eksterior kecil seperti grille depan, desain roda, cetakan bodi samping, sinyal belok samping, serta penambahan fitur model yang lebih tinggi yang diterapkan pada model yang lebih rendah. Perubahan interior melibatkan perubahan warna dari krem ​​dan coklat ke hitam.

    Grand Livina facelift ditawarkan dalam kelas model 1,5 S, 1,5 SV, 1,5 XV, 1,5 Ultimate, dan 1,5 & 1,8 Highway Star. 1.8 XV dan 1.8 Ultimate dihentikan. Grand Livina Highway Star facelift diluncurkan pada 27 September 2011. Pada 31 Agustus 2012, XV dan Ultimate berbagi bemper depan Autech sporty yang sama dengan Highway Star, tetapi body kit lengkap dan velg sporty eksklusif untuk Highway Star hanya.

    Livina seri L10 masih ditawarkan di Brasil dan Afrika Selatan setelah model Livina seri L11 diperkenalkan di Cina dan negara-negara Asia Tenggara.

    L11 (2013)

    Tembakan mata-mata dari seri L11 Livina diterbitkan online pada 8 Oktober 2012. Livina seri-L11 pertama kali diperkenalkan di Tiongkok pada Pameran Industri Otomotif Internasional Shanghai ke-15 pada April 2013, dengan desain ulang fasia depan dan belakang. 

    Pada 29 Mei 2013, Grand Livina X-Gear seri L11 dan Grand Livina diluncurkan di Indonesia. Dipasarkan secara lokal sebagai model yang sepenuhnya baru, model-model baru ini telah merevisi ujung depan, fender depan dan panel belakang dengan lampu belakang dan hiasan batang yang berbeda. Grand Livina X-Gear hadir dengan bumper depan yang berbeda, spatbor hitam di atas, pelapis bodi hitam, dan rel atap. Opsi CVT menggantikan transmisi otomatis 4 kecepatan dalam model ini. Level trim untuk pasar Indonesia Grand Livina adalah SV, XV dan Highway Star. Mesin HR15DE 1,5 liter sekarang dilengkapi dengan injektor ganda & kontrol timing katup variabel ganda (CVTC), sedangkan mesin MR18DE 1,8 liter hanya tersedia untuk X-Gear dan mempertahankan manual 6-speed atau otomatis 4-speed otomatis transmisi. Nissan Indonesia memutuskan untuk mengakhiri produksi Grand Livina X-Gear dengan mesin 1,8 liter, dengan alasan kurangnya permintaan.

    Grand Livina seri L11 untuk pasar Malaysia memiliki mesin 1,6 liter dan mesin 1,8 liter. Grand Livina manual 1,6 liter telah dihentikan di Malaysia.

    Livina C-Gear dua baris L11 seri diperkenalkan di Cina, dan kemudian juga tersedia sebagai X-Gear di pasar lain termasuk Indonesia, Malaysia, Thailand dan Taiwan.

    Generasi kedua (ND; 2019)

    Pada 2017, dikabarkan bahwa Grand Livina tiga baris generasi berikutnya akan didasarkan pada Mitsubishi Xpander, sebagai hasil dari Mitsubishi Motors yang baru bergabung dengan Renault – Nissan-Mitsubishi Alliance.

    Livina generasi kedua diluncurkan di Indonesia pada 19 Februari 2019, sebulan setelah Nissan menghentikan produksi L11 Grand Livina. Ini adalah varian Xpander yang diganti dan didesain ulang dan diproduksi bersamanya oleh pabrik Mitsubishi Motors di Cikarang Tengah, Bekasi, Jawa Barat. Nissan memutuskan untuk menggunakan nama "Livina" dalam model ini karena penggunaan papan nama yang mapan di negara ini. Karena didasarkan pada Xpander, ia ditawarkan dalam satu varian tubuh saja dan memiliki beberapa proporsi seperti crossover dibandingkan dengan proporsi mirip kereta pacu rendah dari stasiun generasi sebelumnya. Dibandingkan dengan Xpander, Nissan telah mendesain ulang beberapa panel bodi termasuk grille V-Motion Nissan, lampu depan, bumper depan, fender depan, pintu samping depan, bumper belakang, casing lembaran logam bak belakang dan internal taillamp.

    Livina generasi kedua tersedia dalam empat level trim: E, EL, VE dan VL. Warna interior Livina adalah hitam-cokelat, bukan hitam-krem pada Xpander, dengan pengecualian trim VL yang mempertahankan interior hitam penuh dari trim Sport Xpander. Ini dilengkapi dengan sistem infotainment 7 inci dengan sistem navigasi, Apple CarPlay, Android Auto, dan mirroring smartphone. Pada bulan Juni 2020, Paket Sporty berdasarkan trim VE tersedia dalam 100 unit.

    Saat ini, Livina hanya dijual di Indonesia, meskipun ekspor dikatakan sedang dalam pertimbangan.
     

Previous items

Group News

Judi atau Permainan, Apakah Itu Penting

By Dessy Yannie on 9th July

Perbedaan antara perjudian dan permainan tidak selalu mudah terlihat. Dalam beberapa kasus mungkin tidak ada perbedaan sama sekali dan dalam kasus lain, perbedaannya berbeda dan dapat diukur. Meskipun istilah 'judi online' dan 'permainan' dapat dipertukarkan dalam beberapa konteks, subjek juga dapat dengan jelas dibedakan satu sama lain dalam keadaan lain.

Dalam artikel ini kami berpendapat bahwa kedua istilah tersebut digunakan dalam berbagai cara dan bahwa keduanya, dalam praktiknya, dapat dipertukarkan ketika merujuk pada tindakan perjudian. Konteks di sekitarnya, bukan istilah itu sendiri harus menjadi contoh panduan.

Para ahli judi, cendekiawan, dan bahkan orang fanatik telah menjelajahi definisi dari dua istilah ad mual dalam literatur dan banyak yang sampai pada kesimpulan yang berbeda. Salah satu komponen yang memperumit perbedaan adalah sesuatu yang dikenal sebagai 'gamifikasi' permainan judi, online, dan kasino berbasis darat. Secara singkat, 'gamification' adalah asimilasi unsur-unsur permainan ke dalam kerangka perjudian, tetapi tidak harus ke dalam permainan itu sendiri.

Faktor lain yang berkontribusi pada tumpang tindih dalam persepsi makna istilah 'adalah pengaruh media - tidak hanya media jurnalistik yang biasanya bertanggung jawab tetapi juga influencer pengaruh dan pemimpin pemikiran di kedua sisi perdebatan tentang nilai-nilai atau bahaya yang melekat dalam perjudian di setiap bentuk.

Memang, istilah 'permainan' sering digunakan dalam konteks kegiatan taruhan yang dikenai pajak dan diatur sementara istilah 'perjudian' sering digunakan dalam referensi ke wilayah abu-abu atau bahkan kegiatan taruhan ilegal.

Sementara norma sosial dapat menentukan istilah yang digunakan, seperti "perjudian" di Inggris dan "permainan" di Makau, permainan dan perjudian dapat lebih jauh dibedakan satu sama lain tergantung pada tujuan diskusi seperti yang akan kita lihat dalam contoh berikut .

Menurut The National Institute of Health di AS, dalam sebuah diskusi tentang potensi salah satu atau kedua kegiatan untuk mempengaruhi kesejahteraan, ada tumpang tindih yang signifikan antara kedua istilah - terutama dalam dimensi periklanan, konteks dan sentralitas dari konten, interaktivitas, monetisasi, taruhan dan taruhan, jenis hasil, dan bahkan kesetiaan struktural.

Sementara subjek dalam cahaya itu seobjektif mungkin, kedua istilah dilihat melalui lensa kecanduan atau perilaku masalah yang mempengaruhi kesehatan secara keseluruhan. Karena itu, taktik dan kemiringan cenderung bahwa ada sesuatu yang berpotensi "salah" atau berbahaya yang dihasilkan dari kedua kegiatan. Memang, seluruh bidang ilmu perilaku telah diterapkan untuk membantu penjudi masalah memodifikasi persepsi yang salah tentang perjudian dan memperbaiki perilaku patologis.

Untuk melihat perbedaan secara lebih komprehensif, kita mungkin perlu melihat gambaran makro atau besar serta perbedaan mikro, atau terbatas. Meskipun kita mungkin tidak dapat sampai pada kesimpulan yang pasti tentang mengapa istilah-istilah tersebut menjadi dapat dipertukarkan kepada para profesional dan orang awam, atau jika itu benar-benar penting dalam arti rasional bagaimana kegiatan dikategorikan, kita dapat melihat bagaimana beberapa orang - mereka yang aktif dalam komunitas perjudian dan mereka yang tidak, merespons persyaratan dan membentuk opini berdasarkan penggunaan istilah itu sendiri.

Kasus terhadap pertukaran persyaratan

Dapat diperdebatkan, dengan alasan yang kuat, bahwa perjudian harus ditentukan oleh hasil yang ditentukan, setidaknya sebagian, secara kebetulan. Kami tidak akan membahas debat lama dan penting tentang hasil poker atau olahraga yang sebagian besar berbasis keterampilan atau berbasis peluang. Kami juga tidak akan memasuki omong kosong olahraga fantasi dengan pendapat. Kami akan menyatakan bahwa tidak ada kontrol dalam salah satu dari aktivitas taruhan "berbasis keterampilan" yang disebutkan di atas untuk mencegah seseorang dari bergantung secara ketat pada kesempatan untuk memprediksi dan berpotensi mendapat keuntungan dari hasil kontes.

Permainan poker apa pun dapat dipengaruhi oleh gertakan acak - setiap hasil pertandingan langsung atau olahraga mendatang atau hasil eSports dapat dipilih berdasarkan volatilitas taruhan daripada asumsi pemenang yang beralasan.

Sebaliknya, permainan berbasis keterampilan interaktif dengan unsur-unsur kemajuan dan penghargaan untuk kesuksesan paling menentukan “permainan”.

Dalam pengertian linguistik dan konseptual, kami menolak argumen ini karena tidak ada kegiatan 'bermain game' maupun 'perjudian' dalam bentuk mereka yang paling murni kecuali sebagai outlier dan bukan pembawa standar dari genre masing-masing. Super Mario Brothers dan bakarat adalah hewan yang sama sekali berbeda tetapi pencapaian, peningkatan level, penghargaan, dan penghargaan dapat ditemukan untuk memengaruhi partisipasi pemain dalam setiap permainan kesempatan, keterampilan, atau campuran keduanya.

Garis-garis demarkasi menjadi kabur dalam kenyataan dan kegiatannya tumpang tindih lebih sering daripada tidak, bahkan tanpa mempertimbangkan "kotak jarahan" dan elemen-elemen lain yang dapat secara tegas didefinisikan sebagai perjudian dalam skenario permainan yang sebaliknya ketat.

Jadi, sementara permainan dapat terjadi tanpa perjudian dan perjudian dapat terjadi tanpa sepenuhnya permainan berbasis keterampilan, kedua istilah tersebut telah menjadi identik di mata dan telinga publik ...

Tetapi apakah mereka benar-benar?

Reaksi emosional terhadap istilah Gambling and Gaming

Sementara, ya, mereka menjadi dipertukarkan dalam wacana publik dan bahkan dalam beberapa jargon yang terkait dengan industri, setiap istilah memiliki konotasi sendiri tergantung pada persuasi pribadi pendengar, atau pembaca istilah tersebut. Mereka masing-masing dapat dipersepsikan berbeda karena membingkai oleh media juga.

Dalam sebuah artikel 2013 yang muncul di Oxford's Journal of Consumer Research, profesor pemasaran jasa di Cornell - Kathey LaTour, dan Ashlee Humphreys dari Sekolah Jurnalisme Medill Universitas Northwestern, meneliti secara mendalam bagaimana istilah-istilah tersebut digunakan di media dan persepsi publik yang dihasilkan dari framing itu.

Tim melihat liputan media tentang perjudian di beberapa publikasi utama AS selama 30 tahun menjelang penutupan "Black Friday" 2011 dari tiga situs taruhan terbesar di negara itu. Referensi media termasuk Wall Street Journal, New York Times, dan USA Today dan meliput periode dari 1980 hingga 2010. Mereka juga melihat liputan setelah tindakan hukum pemerintah. Mereka menemukan bahwa surat kabar menggeser kerangka acuan mereka setelah peristiwa 15 April 2011, membingkai perjudian online, termasuk poker, sebagai perilaku kriminal dan bukan sebagai bentuk hiburan yang tidak berbahaya.

Menurut para peneliti, masyarakat mulai mengubah persepsi mereka tentang keabsahan situs game online uang riil. Pergerakan dalam persepsi paling menonjol di antara mereka yang tidak menggunakan layanan fasilitas judi online seperti kasino.

Melihat reposisi persepsi publik, LaTour menyatakan: "Mengubah label industri dari perjudian ke game memengaruhi apa yang dipikirkan konsumen, terutama yang bukan pengguna, untuk bertaruh online. Label seperti permainan meminta segala macam asosiasi tersirat seperti hiburan dan kesenangan, sementara label seperti judi dapat mendorong asosiasi tersirat yang lebih diam seperti kejahatan. "

Jadi, sementara istilah permainan dan perjudian dapat dipertukarkan dan identik, implikasi menggunakan satu istilah atau yang lain dapat memiliki konsekuensi persepsi dalam kerangka kerja tertentu. Tim menggunakan beberapa metodologi untuk sampai pada kesimpulan mereka dan menemukan bahwa: "... eksperimen ini menunjukkan bahwa pembingkaian memengaruhi penilaian legitimasi normatif dengan mengubah asosiasi implisit."

Menurut para peneliti, hanya mengubah satu kata dalam narasi pengujian mereka - permainan atau perjudian - menyebabkan non-penjudi untuk melihat 'permainan' lebih baik daripada mereka melihat 'perjudian' meskipun satu-satunya perbedaan adalah dalam nomenklatur, bukan subjek atau aktivitas yang mendasarinya. .

Perjudian dan permainan dapat menjadi istilah yang sah untuk aktivitas yang sama

Sementara "bermain game" dalam banyak hal adalah kegiatan yang dapat terjadi tanpa perjudian (menempatkan taruhan pada hasil acak), dan perjudian terjadi saat bermain permainan seperti roulette tanpa elemen kompetitif yang melekat, dalam bentuk paling murni mereka adalah kegiatan yang cukup berbeda .

Masalah dalam diferensiasi datang pertama dari fakta bahwa perjudian sering dilakukan saat bermain “permainan”. Hal ini kemudian diperumit lebih lanjut oleh mekanisme permainan selain roulette, craps, atau bakarat (yang hanya mengandalkan keberuntungan) seperti blackjack atau poker yang membutuhkan elemen keterampilan yang berbeda tidak hanya untuk bermain tetapi untuk menang dengan keteraturan. Membuat perairan semakin murkier adalah permainan keterampilan dan keberuntungan yang hibrida karena permainan berkembang dengan ekosistem yang tumpang tindih, dan akhirnya, gamifikasi ranah perjudian dengan kampanye pemasaran kreatif.

Daihatsu Ayla

By Dessy Yannie on 9th July

Daihatsu Ayla adalah city car yang dirancang oleh Daihatsu dan diproduksi oleh Astra Daihatsu Motor di Indonesia. Ini terutama dikembangkan sebagai hatchback entry-level yang akan dipasarkan dan dijual di beberapa pasar berkembang. Ayla dijual oleh Toyota sebagai Toyota Agya di Indonesia, Amerika (kecuali Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko) dan Karibia, dan Toyota Wigo di Filipina, Sri Lanka, Brunei, dan Vietnam melalui perjanjian OEM. Mobil ini juga dinata ulang, dirancang ulang, dan diproduksi di Malaysia oleh Perodua sebagai Perodua Axia.

Dapat trik dan tips bermain judi online GRATIS

Nama "Ayla" diambil dari kata Sansekerta yang berarti "cahaya", sedangkan "Agya" berarti "cepat".

Sejarah

Mobil ini pertama kali diumumkan dan ditampilkan di Indonesia International Motor Show ke-20 pada September 2012 sebagai jawaban Toyota dan Daihatsu terhadap rencana pemerintah Indonesia untuk program Low Cost Green Car (LCGC). Mobil itu sendiri adalah turunan dari seri LA300 Mira e: S. Awalnya mobil itu tersedia untuk pemesanan di muka setelah pertunjukan tetapi hanya berlangsung selama beberapa minggu karena pabrikan sedang menunggu pemerintah untuk menyelesaikan regulasi mengenai program LCGC. Unit pertama Ayla dan Agya meluncur dari jalur perakitan di pabrik Karawang pada 25 Oktober 2012, dan memasuki produksi massal pada September 2013. Setelah setahun sejak diumumkan, Ayla dan Agya secara resmi diluncurkan dan dijual kepada masyarakat umum pada 9 September 2013. Awalnya, kedua mobil ini ditenagai oleh mesin tiga silinder 998 cc 1KR-DE.

Pada Juli 2013, Toyota Motor Philippines (TMP) mengumumkan bahwa mereka akan mengimpor Agya pada bulan Desember untuk bersaing dengan Mitsubishi Mirage dengan nama yang berbeda. Pada Januari 2014, TMP mengumumkan bahwa mobil itu akan disebut Wigo, dan menggunakan mesin tiga silinder 1KR-FE.

2017 facelift

Ayla menerima facelift pertamanya pada 7 April 2017, bersama dengan Agya. Pengembangannya dipimpin oleh chief engineer Daihatsu Nobuhiko Ono. Facelift ini mencakup desain bumper depan dan belakang yang diperbarui, headlamp proyektor dengan lampu samping LED pada beberapa level trim, taillamp LED, kantung udara ganda, sabuk pengaman 3 titik, kontrol sakelar kemudi, balok impak samping, dan kualitas interior yang ditingkatkan. Varian 1,0 L dari Ayla mempertahankan desain headlamp yang sama dari versi sebelumnya. Facelift ini juga mencakup opsi mesin tambahan: 998 cc 1KR-VE tiga silinder (hanya untuk Agya) dan 1,2 L 3NR-VE mesin empat silinder dari Sigra, sedangkan varian 1,0 L dari Ayla masih menggunakan mesin yang sama dengan versi sebelumnya.

Wigo facelift pertama diluncurkan pada 10 Mei 2017.

2020 facelift

Ayla dan Agya menerima facelift kedua pada 19 Maret 2020. Facelift, tergantung pada varian, termasuk desain bemper depan yang diperbarui (berdasarkan Ayla Turbo Concept untuk varian 1,2 L dari Ayla), klaster lampu belakang yang diperbarui, desain roda yang diperbarui dibagikan dengan varian atas Sigra dan Calya, spion samping yang dapat ditarik, kontrol AC digital dan tombol start / stop engine. Varian 1,0 L dari Ayla masih mempertahankan desain yang sama dari versi sebelumnya.

Wigo facelift kedua diluncurkan pada 15 Juni 2020.

Spesifikasi

Ayla

Ayla hanya tersedia di Indonesia dalam sebelas level trim yang berbeda, yaitu:

  • 1.0 D (hanya dengan transmisi manual 5-kecepatan, 2012 – sekarang)
  • 1.0 D + (hanya dengan transmisi manual 5-kecepatan, 2012 – sekarang)
  • 1,0 M (dengan manual 5-percepatan dan transmisi otomatis 4-percepatan, 2012–2020)
  • 1.0 M Sporty (dengan kit aero, 2013–2017)
  • 1.0 X (dengan manual 5 kecepatan dan transmisi otomatis 4 kecepatan, 2012 – sekarang)
  • 1.0 X Elegan (dengan kit aero, 2013–2017)
  • 1.0 X Deluxe (dengan kit aero, 2017 – sekarang)
  • 1.0 X Airbag (dengan dual airbag, 2017–2020)
  • 1.2 X (dengan manual 5-percepatan dan transmisi otomatis 4-percepatan, 2017 – sekarang)
  • 1.2 R (dengan manual 5-percepatan dan transmisi otomatis 4-percepatan, 2017 – sekarang)
  • 1.2 R Deluxe (dengan kit aero, 2017 – sekarang)

Agya / Wigo

Di Indonesia, Agya tersedia dalam lima level trim yang berbeda. Semuanya memiliki dual airbag sementara trim level TRD S tersedia dengan sistem pengereman anti-lock. Lima level trim adalah:

  • 1.0 E (hanya dengan transmisi manual 5-kecepatan, 2012–2020)
  • 1.0 G (dengan manual 5-kecepatan dan transmisi otomatis 4-kecepatan, 2012-sekarang)
  • 1.0 TRD S (dengan manual 5-percepatan dan transmisi otomatis 4-percepatan, 2012–2017)
  • 1.2 G (dengan manual 5-percepatan dan transmisi otomatis 4-percepatan, 2017 – sekarang)
  • 1.2 TRD S (dengan transmisi manual 5-kecepatan dan otomatis 4-kecepatan, 2017 – sekarang)

Di Filipina, Wigo hadir dalam tiga level trim:

  • 1.0 E (hanya dengan transmisi manual 5-kecepatan)
  • 1.0 G (dengan transmisi manual 5-kecepatan dan otomatis 4-kecepatan)
  • 1.0 TRD S (hanya dengan transmisi otomatis 4 kecepatan)

Di Sri Lanka, Wigo ditawarkan dalam level trim 1,0 G dan TRD S dengan hanya transmisi otomatis yang tersedia.

Di Brunei, Wigo hanya ditawarkan dalam 1,0 G otomatis. Diluncurkan pada Juli 2015.

Pada 2017, Wigo diluncurkan di Vietnam. Ini ditawarkan hanya dalam trim 1,2 G dengan manual 5-speed dan transmisi otomatis 4-speed.

Konsep Ayla Turbo

Ayla Turbo adalah mobil konsep satu kali yang diperlihatkan di Gaikindo Indonesia International Auto Show ke 26 pada Agustus 2018. Mobil ini didasarkan pada versi 1,2 L dari standar Ayla. Warna eksterior merah dan hitam dua-nada sebagian terinspirasi dari Charade de Tomaso Turbo 1984. Desain bemper depan dan belakang juga telah dirancang ulang. Mesin 1,2 L 3NR-VE telah dimodifikasi secara luas dengan memasang turbocharger yang dilengkapi dengan intercooler, wastegate dan blow-off valve dengan dorongan 0,5 bar (7,3 psi) yang meningkatkan output daya hingga 147 kW (197 hp; 200 PS ) dan torsi ke 242 N⋅m (178 lbf⋅ft). Perubahan mesin lebih lanjut termasuk penggunaan piston kompresi rendah, injektor bahan bakar ganda, filter udara terbuka dan batang penghubung yang lebih kuat. Piggyback 3-modul telah digunakan untuk memanipulasi data engine untuk orientasi kinerja, sedangkan sistem pembuangan menggunakan tipe aliran bebas stainless steel dengan diameter 63,5 mm (2,5 in). Interior telah dilucuti untuk menambah bobot yang lebih rendah dan roll cage telah ditambahkan, bersama dengan kursi bucket racing Sparco bersertifikasi FIA. AC dan fitur-fitur lain yang tidak perlu juga telah dihapus. Mobil itu melakukan akselerasi 0-100 km / jam (62 mph) dalam 10,3 detik, 2,3 detik lebih cepat dari mobil standar (12,6 detik). Mobil itu masih dalam tahap pengembangan pada saat itu dan biaya sekitar Rp 500.000.000 (US $ 35.100 per Maret 2019) untuk membangun.

Pemasaran

Toyota Motor Philippines meluncurkan kampanye pemasaran besar-besaran untuk Wigo, menampilkan aktor John Lloyd Cruz dan Sarah Geronimo.

Penghargaan

Di Filipina, Wigo telah dianugerahi Mobil Mikro Terbaik Tahun Ini oleh Car Awards Group untuk 2014-2015.

Penjualan

Hingga Februari 2020, lebih dari 214.000 unit Ayla telah terjual di Indonesia. 278.465 unit Agya telah terjual juga.

Penarikan

Pada bulan September 2018, Toyota Motor Philippines mengeluarkan pemberitahuan penarikan kembali pada lebih dari 15.000 Wigos yang diproduksi dari 5 April hingga 15 Desember 2017. Unit yang terkena dampak memiliki kawat mesin yang rusak yang dapat pecah dari getaran mesin, yang mengakibatkan penurunan tenaga mesin dan lampu peringatan penerangan.

 

Nissan Livina

By Dessy Yannie on 9th July

Nissan Livina adalah model MPV yang dibangun oleh produsen mobil Jepang Nissan. Itu diperkenalkan pada Juli 2006 oleh pembuat mobil dan afiliasi mereka di Cina, Dongfeng di Guangzhou International Motor Show dan mulai dijual pada Desember 2006. Berbagi platform yang sama dengan Note generasi pertama, Livina generasi pertama adalah kendaraan Nissan pertama untuk debut di China sebelum dirilis di negara lain.

Kemenangan judi online hanya ada disini GRATIS

Livina generasi pertama dibangun di Brasil, Malaysia, Indonesia, Filipina, Afrika Selatan, Cina, dan Taiwan. Livina generasi kedua yang diperkenalkan pada Februari 2019, didasarkan pada Mitsubishi Xpander. Saat ini hanya dijual di Indonesia.

Generasi pertama (L10 / L11; 2006)

L10 (2006)

Model dua baris panjang reguler dengan overhang belakang yang lebih pendek disebut Livina atau Livina XR, atau di Taiwan sebagai Livina Urban atau Livina Sport, sedangkan model tiga baris panjang dengan overhang belakang yang lebih panjang disebut Livina Geniss di Tiongkok atau Grand Livina di tempat lain. Model tiga baris yang lebih panjang adalah MPV station wagon-style, sedangkan model dua-baris dianggap sebagai hatchback yang lapang atau mini MPV bergaya Eropa.

Tenaga untuk Livina berasal dari mesin empat silinder 1,5 liter, 1,6 liter, atau 1,8 liter yang dibagikan dengan Tiida / Latio / Versa. Mesin 1,5 dan 1,6 liter dipasangkan dengan manual 5 kecepatan atau otomatis 4 kecepatan. Opsi 1,8 liter dipasangkan dengan transmisi manual 6-percepatan atau otomatis 4-percepatan.

Livina Geniss / Grand Livina

Geniss Livina di Tiongkok atau Grand Livina di negara lain adalah model tiga baris dengan overhang belakang yang lebih panjang. Grand Livina diluncurkan di Indonesia pada 5 April 2007. Awalnya tersedia dalam 1,5 SV, 1,5 XV, 1,8 XV, dan 1,8 trim level Ultimate. Kemudian, 1,5 S dan 1,5 Ultimate, serta 1,5 Highway dan 1,8 Highway Star dengan body kit ditambahkan ke dalam lineup.

Hanya mesin 1,8 liter yang ditawarkan di Filipina dan Brasil, sedangkan pasar Afrika Selatan mendapatkan varian 1,6 liter.

Di Malaysia, Grand Livina diluncurkan pada Desember 2007 dengan dua pilihan mesin: HR16DE (manual dan otomatis) dan MR18DE (hanya otomatis). Edisi "Tuned by Impul" tersedia pada Januari 2009. Pada Juni 2011, varian facelifted diluncurkan. Perubahan meliputi: gril depan baru, dasbor hitam yang menentang krem ​​dan wajah instrumen jadi putih berlawanan dengan hitam. Kemudian pada bulan yang sama, versi "Tuned by Impul" diperbarui. Pada Juli 2012, varian "Autech" diperkenalkan. 

Livina X-Gear

Pada 2008, X-Gear Livina diperkenalkan di Indonesia. Berdasarkan Livina biasa, X-Gear memiliki fender hitam di atas, hiasan di badan samping, bumper kasar yang sporty dan rel atap yang membuatnya terlihat seperti crossover. Pasar Indonesia Livina X-Gear ditenagai oleh mesin 1,5 liter, sedangkan varian Brasil ditenagai oleh mesin 1,6 liter. Di Malaysia, Livina X-Gear diluncurkan pada bulan September 2011 ditenagai oleh mesin HR16DE Nissan. 

Pembaruan 2011

Pada 25 Agustus 2010, model terbaru dari Livina dan Livina Geniss diluncurkan di Cina. Pada 10 Februari 2011, model terbaru Grand Livina diluncurkan di Indonesia oleh Nissan Motor Indonesia. Perubahan terutama difokuskan pada perubahan eksterior kecil seperti grille depan, desain roda, cetakan bodi samping, sinyal belok samping, serta penambahan fitur model yang lebih tinggi yang diterapkan pada model yang lebih rendah. Perubahan interior melibatkan perubahan warna dari krem ​​dan coklat ke hitam.

Grand Livina facelift ditawarkan dalam kelas model 1,5 S, 1,5 SV, 1,5 XV, 1,5 Ultimate, dan 1,5 & 1,8 Highway Star. 1.8 XV dan 1.8 Ultimate dihentikan. Grand Livina Highway Star facelift diluncurkan pada 27 September 2011. Pada 31 Agustus 2012, XV dan Ultimate berbagi bemper depan Autech sporty yang sama dengan Highway Star, tetapi body kit lengkap dan velg sporty eksklusif untuk Highway Star hanya.

Livina seri L10 masih ditawarkan di Brasil dan Afrika Selatan setelah model Livina seri L11 diperkenalkan di Cina dan negara-negara Asia Tenggara.

L11 (2013)

Tembakan mata-mata dari seri L11 Livina diterbitkan online pada 8 Oktober 2012. Livina seri-L11 pertama kali diperkenalkan di Tiongkok pada Pameran Industri Otomotif Internasional Shanghai ke-15 pada April 2013, dengan desain ulang fasia depan dan belakang. 

Pada 29 Mei 2013, Grand Livina X-Gear seri L11 dan Grand Livina diluncurkan di Indonesia. Dipasarkan secara lokal sebagai model yang sepenuhnya baru, model-model baru ini telah merevisi ujung depan, fender depan dan panel belakang dengan lampu belakang dan hiasan batang yang berbeda. Grand Livina X-Gear hadir dengan bumper depan yang berbeda, spatbor hitam di atas, pelapis bodi hitam, dan rel atap. Opsi CVT menggantikan transmisi otomatis 4 kecepatan dalam model ini. Level trim untuk pasar Indonesia Grand Livina adalah SV, XV dan Highway Star. Mesin HR15DE 1,5 liter sekarang dilengkapi dengan injektor ganda & kontrol timing katup variabel ganda (CVTC), sedangkan mesin MR18DE 1,8 liter hanya tersedia untuk X-Gear dan mempertahankan manual 6-speed atau otomatis 4-speed otomatis transmisi. Nissan Indonesia memutuskan untuk mengakhiri produksi Grand Livina X-Gear dengan mesin 1,8 liter, dengan alasan kurangnya permintaan.

Grand Livina seri L11 untuk pasar Malaysia memiliki mesin 1,6 liter dan mesin 1,8 liter. Grand Livina manual 1,6 liter telah dihentikan di Malaysia.

Livina C-Gear dua baris L11 seri diperkenalkan di Cina, dan kemudian juga tersedia sebagai X-Gear di pasar lain termasuk Indonesia, Malaysia, Thailand dan Taiwan.

Generasi kedua (ND; 2019)

Pada 2017, dikabarkan bahwa Grand Livina tiga baris generasi berikutnya akan didasarkan pada Mitsubishi Xpander, sebagai hasil dari Mitsubishi Motors yang baru bergabung dengan Renault – Nissan-Mitsubishi Alliance.

Livina generasi kedua diluncurkan di Indonesia pada 19 Februari 2019, sebulan setelah Nissan menghentikan produksi L11 Grand Livina. Ini adalah varian Xpander yang diganti dan didesain ulang dan diproduksi bersamanya oleh pabrik Mitsubishi Motors di Cikarang Tengah, Bekasi, Jawa Barat. Nissan memutuskan untuk menggunakan nama "Livina" dalam model ini karena penggunaan papan nama yang mapan di negara ini. Karena didasarkan pada Xpander, ia ditawarkan dalam satu varian tubuh saja dan memiliki beberapa proporsi seperti crossover dibandingkan dengan proporsi mirip kereta pacu rendah dari stasiun generasi sebelumnya. Dibandingkan dengan Xpander, Nissan telah mendesain ulang beberapa panel bodi termasuk grille V-Motion Nissan, lampu depan, bumper depan, fender depan, pintu samping depan, bumper belakang, casing lembaran logam bak belakang dan internal taillamp.

Livina generasi kedua tersedia dalam empat level trim: E, EL, VE dan VL. Warna interior Livina adalah hitam-cokelat, bukan hitam-krem pada Xpander, dengan pengecualian trim VL yang mempertahankan interior hitam penuh dari trim Sport Xpander. Ini dilengkapi dengan sistem infotainment 7 inci dengan sistem navigasi, Apple CarPlay, Android Auto, dan mirroring smartphone. Pada bulan Juni 2020, Paket Sporty berdasarkan trim VE tersedia dalam 100 unit.

Saat ini, Livina hanya dijual di Indonesia, meskipun ekspor dikatakan sedang dalam pertimbangan.
 

Create a site like this for your own group.
Take a Tour or Sign Up

Members

Events

August 2020
 
« »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 1 2 3 4 5 6

Mobilmania

Powered by GroupSpaces · Terms · Privacy Policy · Cookie Use · Create Your Own Group